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2020-05-31 20:18 人民網-中國汽車dang)/a>

今年(nian)農歷(li)新年(nian)比(bi)往(wang)年(nian)來得早,這(zhe)意味著傳統(tong)的購車淡季將提前到一月。從目前來看,2019年(nian)汽車市場(chang)冷淡的頹(tui)勢仍在延續,車市可以(yi)說已經進入到了體(ti)育賽事(shi)中常用的“垃圾時間”。日前,記者實地走訪(fang)了北京(jing)市內多家汽車市場(chang),多家經銷商表示,越臨近節前,店內生意越是冷清。

客流量(liang)少 優(you)惠(hui)力度緊縮(suo)

臨近春(chun)節,年(nian)味兒已經在京(jing)城大大小小的角落彌(mi)散開。上午10點,記者來到了朝陽區姚家yi)奧返畝 交(jiao)燈黨恰S肫淥nian)貨(huo)店和(he)餐飲店的熱鬧(nao)景象不同,這(zhe)里(li)多家4S店內“人氣兒”不足。

“今年(nian)過(guo)年(nian)早,春(chun)節效應來得也(ye)早。這(zhe)幾(ji)天,店里(li)就已經沒有多少來看車的顧(gu)客了。”北汽新能源一位銷售顧(gu)問(wen)告訴記者,去年(nian)11月、12月,店里(li)的每(mei)名銷售人員平均(jun)可以(yi)賣出10輛新車,進入一月,銷量(liang)明顯降低(di)了許多。正如這(zhe)位銷售所(suo)說,雖然展(zhan)廳布(bu)置(zhi)的氛圍很(hen)喜慶(qing),但在與其交(jiao)談的半個小時內,記者並沒有見到有顧(gu)客tui)襖純闖怠ldquo;在這(zhe)個時間節點上,買車的多數是外地消費者,而買新能源汽車更多是北京(jing)本地消費者,所(suo)以(yi)顧(gu)客更少了。”這(zhe)位銷售說。

走訪(fang)幾(ji)家4S店後,記者發現(xian),部(bu)分合資(zi)品牌(pai)店內的客流量(liang)相對多一些,尤其是日系和(he)德系品牌(pai)。在東風日產福源專營店內,一款軒逸純kang)綞 敵偷那俺蕩chuang)上貼著“此車已售”的字樣。當(dang)問(wen)及其他車型有無現(xian)車時,店內的銷售顧(gu)問(wen)表示︰“目前店里(li)多數車型的庫存量(liang)不多了,比(bi)如高配(pei)版本的老款軒逸只(zhi)有兩輛。”

此外,記者在采訪(fang)mi)蟹 xian),車輛銷售價格比(bi)去年(nian)底(di)有所(suo)提高,店內至多免(mian)費yan)ldquo;5年(nian)保養或10桶機(ji)油(you)”的禮包(bao),“促銷”車型相對少見。如吉利、長安(an)馬(ma)自達(da)、一汽-大眾等品牌(pai)的多款車型,優(you)惠(hui)力度較去年(nian)11月、12月有所(suo)收窄(zhai)。例如新寶來低(di)配(pei)版本車型的價格優(you)惠(hui),相較去年(nian)12月減少5000元。

汽車行業dao)治鱟 已站盎苑治觶ldquo;多數經銷商在按計劃批發新車的同時,已經把庫存車積壓(ya)問(wen)題處(chu)理得差不多了。由于1月廠家商務政策和(he)任務還(huai)未明確,所(suo)以(yi)經銷商的壓(ya)力較小,促銷積極性和(he)優(you)惠(hui)力度都不會很(hen)高。當(dang)bi)唬 霰鸝獯媧蟆 liang)一hua)愕鈉放pai),依(yi)舊會大幅(fu)降價促銷。”

“雖然2019年(nian)的任務指(zhi)標已經完成,但還(huai)是想(xiang)在年(nian)前沖沖量(liang)。”剛剛把探界(jie)者新車鑰(yue)匙(chi)交(jiao)到客戶手中的一位雪佛蘭銷售顧(gu)問(wen)告訴記者,“春(chun)節月”雪佛蘭車型的優(you)惠(hui)力度仍然十分可觀,年(nian)前買車dang)bi)年(nian)後買車還(huai)合適。“一個月lv)埃 制詮郝蛺澆jie)者和(he)科魯澤可優(you)惠(hui)4.1萬元,現(xian)在還(huai)在4萬元左(zuo)右(you)。春(chun)節後等到廠家的任務和(he)新政明確後,新車優(you)惠(hui)政策才會調整。”

交(jiao)車多 下單(dan)少

事(shi)實上,不論(lun)是高端品牌(pai),還(huai)是中低(di)端的自主(zhu)品牌(pai)或合資(zi)品牌(pai),其1月的業務主(zhu)要集中在交(jiao)車和(he)維修(xiu)保養上。記者觀察到,奔馳4S店內的銷售人員十分zhi)β擔 腔蚴俏 抵zhu)辦理交(jiao)車手續,或是囑咐(fu)新車使用mi)械淖zhu)意事(shi)項(xiang)、解(jie)答車主(zhu)各種車輛使用問(wen)題。“1月,我們店內整體(ti)的情況是交(jiao)車多,下單(dan)少。消費者的觀望情緒比(bi)去年(nian)11月、12月還(huai)濃厚(hou)。”一位資(zi)深的銷售人員向記者表示,隨後又被喊(han)過(guo)去接待顧(gu)客。

天色漸晚,奔馳4S店展(zhan)廳內詢問(wen)新車的消費者仍然一波接著一波,在展(zhan)廳後的休息室有不少消費者,三三兩兩地坐著等待辦理手續,或者討zhi)堊」耗目畛敵汀ldquo;我們今天是來交(jiao)首付款的。”一位消費者告訴記者,他們在之前店內搞活動時預定了一款奔馳V260,“當(dang)時優(you)惠(hui)了5萬元左(zuo)右(you),現(xian)在的車價已經回升。”

顏景輝表示,盡管2019年(nian)國內車市下行,但消費升級(ji)非常明顯。同時,他指(zhi)出,1月的新車置(zhi)換和(he)二手車市場(chang)情況相對好一些。“1月,我平均(jun)每(mei)天要送2輛置(zhi)換的領克車。”記者從you)晃桓涸鶿橢zhi)換車的工作人員口中得mi)  煒似驕jun)每(mei)個月置(zhi)換車的銷量(liang)在60輛左(zuo)右(you)。他同時介(jie)紹,這(zhe)家領克中心去年(nian)12月銷售新車218輛,11月則(ze)銷售了236輛。一位在悅心車di)齠殖燈攔賴鈉攔澇幣ye)表示,近三個月來,二手車的評估量(liang)比(bi)去年(nian)同期增加了不少。

記者在不同的4S店內,就“買車考慮(lv)的首要因素(su)”采訪(fang)了幾(ji)位消費者。一位外地消費者表示,買車需要貨(huo)比(bi)三家,手續辦理流程(cheng)的簡化程(cheng)度、優(you)惠(hui)力度、有沒有現(xian)車等都ji)切枰 悸lv)的因素(su);另一對想(xiang)買車回家過(guo)年(nian)的夫(fu)妻(qi)則(ze)認為,價格和(he)4S店的優(you)惠(hui)力度是其考慮(lv)的首要因素(su);也(ye)有消費者認為,買車容易養車難,雖然有些4S店的優(you)惠(hui)力度大,但維修(xiu)服務往(wang)往(wang)只(zhi)換不修(xiu),費用不huan)啤/p>

記者注(zhu)意到,在一些4S店維修(xiu)保養車間的門前,不少車排pai)鵒順?D稱放pai)的車主(zhu)在與記者交(jiao)談時倒(dao)了倒(dao)苦水︰“我那輛車的前車門門鎖壞了,本來想(xiang)去連鎖或者私人維修(xiu)店維修(xiu),便(bian)宜但年(nian)底(di)人太多了。想(xiang)著來4S店的維修(xiu)稍微好一些,但師傅也(ye)蠻(man)忙的。4S店雖然年(nian)底(di)的維修(xiu)價格不漲,但同樣換個門鎖,私人維修(xiu)店收取的費用是300元,4S店則(ze)需要550元,加上工時費一huai)70元。”

實現(xian)銷量(liang)增長大不易

從今年(nian)春(chun)節的時間點來看,1月不是一個完整的經營月。由于沒有太大的壓(ya)力,多數經銷商不會在“春(chun)節月”太賣力。

中國汽車流通(tong)協會近日發布(bu)數據顯示,去年(nian)12月,汽車經銷商庫存預警指(zhi)數為59%,環(huan)比(bi)下降3.5%,同比(bi)下降7.1%,但仍位于警戒線之上,汽車市場(chang)整體(ti)仍沒有太大改善。有調查結果(guo)顯示,大部(bu)分經銷商對1月的市場(chang)行情不太看chun)茫 zhe)是由于今年(nian)春(chun)節時間較早,有效的銷售時間集中于1月lv)0天,此後回鄉潮就將開始,因而難以(yi)出現(xian)購銷兩旺的景象。預計2020年(nian)1月銷量(liang)相比(bi)2019年(nian)12月會大幅(fu)下降。中國汽車流通(tong)協會建議,經銷商要理性預估市場(chang)實際(ji)需求,合理控制庫存水平,以(yi)防庫存壓(ya)力過(guo)大,導致(zhi)經營風險。  對此,顏景輝也(ye)表示,如果(guo)沒有特(te)殊(shu)政策的刺激,1月實現(xian)“開門紅(hong)”的可能性不大。即便(bian)是1月份銷售數據較好,也(ye)是受去年(nian)12月汽車市場(chang)翹尾的影響。“一hua) 此擔月會回歸到正常的營銷水平,汽車市場(chang)也(ye)會有所(suo)回暖(nuan)。一huan)矯媯月是一季度末的沖刺階段,另一huan)矯媯  痰納濤裾摺 返墓gong)應都會跟上來。”顏景輝說。

對于店里(li)目前冷清的情況,銷售顧(gu)偉基本都保持(chi)樂觀的心態。一位銷售顧(gu)問(wen)按照往(wang)年(nian)的經驗預測︰“春(chun)節後的2月26號(hao),會有一批新的新能源汽車指(zhi)標下來。屆(jie)時指(zhi)標快要過(guo)期以(yi)及剛拿到指(zhi)標的消費者會考慮(lv)買輛新車。因此,從2月10日開始到3月上旬,店里(li)的客流量(liang)和(he)新車的銷量(liang)會迎(ying)來一波小高峰(feng)。”對此,有業內人士認為,新能源汽車的銷量(liang)波動受政策的影響更大,但在大城市中,新能源汽車個人銷售相對平穩。

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